Cockpit und die Lufthansa waren am Donnerstag und Freitag erstmals nach vier Wochen wieder zu Verhandlungen zusammengetroffen. Zuvor waren die Flugzeugführer drei Mal in Ausstand gegangen. Ihre Gewerkschaft kämpft für die Beibehaltung der betriebsinternen Frührente für die 5400 Lufthansa-Piloten - die Konzernspitze hält die Regelung auf Dauer hingegen für unbezahlbar. Hinter den Kulissen geht es aber noch um viel mehr: Das Lufthansa-Management will neue Billigairlines aus dem Boden stampfen, die in Europa und auf der Langstrecke Marktanteile sichern sollen - den Piloten ist das ein Graus. Sie fordern eine Kursänderung und höhere Investitionen in den Ausbau des Service.

Reuters